Асаблівасці:
Дзякуючы інавацыйнай сістэме шарнірна-сочлененнага шасі з адаптыўнымі рычагамі і дакладна распрацаванай калянасцю нахілу, гэтая рэвалюцыйная канструкцыя забяспечвае непераўзыдзенае панаванне на бездаражы.
Арыентаваная на карыстальніка канструкцыя аб'ядноўвае рэгуляваную па двух вуглах рулявую калонку і сістэму складанага сядзення, на якую чакаецца заяўка на патэнт, што дазваляе плаўна пераходзіць паміж пазіцыямі педалявання стоячы і сядзячым становішчам.
Інтэграцыя нізкашумнага, высокадакладнага рухавіка з хуткім пераходным водгукам і выключнай шчыльнасцю крутоўнага моманту пры нізкіх абаротах пераасэнсоўвае пазадарожныя даследаванні і спаборніцкія гонкі дзякуючы палепшанай дынамічнай кіравальнасці.
Укараненне літый-іённых акумулятараў NMC з высокай шчыльнасцю энергіі, высокай удзельнай магутнасцю (15 кВт/кг) і падоўжанай цыклічнай даўгавечнасцю (больш за 3000 цыклаў пры 80% DoD) забяспечвае паляпшэнне запасу ходу аўтамабіля на 22%.
Асноўныя характарыстыкі:
| Знешнія памеры(cm) | 171 см * 80 см * 135 см |
| Прабег на цягавітасць(км) | 90 |
| Найвышэйшая хуткасць, км/г | 45 |
| Вага грузу(кг) | 170 |
| Вага нета(kg) | 120 |
| Характарыстыкі батарэі | 60В45Аг |
| Спецыфікацыя шын | 22X7-10 |
| Clнеўспрымальны грaдыетычны | 30° |
| Стан тармажэння | Пярэдні гідраўлічны дыскавы тормаз, задні гідраўлічны дыскавы тормаз |
| Электраэнергія аднабаковага вала | 1,2 кВт 2 шт. |
| Рэжым кіравання | Задні прывад |
| Рулявая калонка | Рэгуляваны пад двума вугламі |
| Рама транспартнага сродку | Пляценне сталёвых труб |
| Фары | 12V5W 2 шт. |
| Складанае крэсла / прычэп | Дадаткова |