Theрухавіквал полы, з добрай прадукцыйнасцю рассейвання цяпла і можа спрыяць лёгкаму вазерухавік.Раней валы рухавікоў былі ў асноўным суцэльнымі, але з-за выкарыстання валаў рухавікоў напружанне часта канцэнтравалася на паверхні вала, а напружанне на стрыжні было адносна невялікім. У адпаведнасці з уласцівасцямі выгібу і кручэння механікі матэрыялаў, унутраная часткарухавіквал быў адпаведным чынам выдзеўбаны, і для павелічэння вонкавай часткі патрабаваўся толькі невялікі знешні дыяметр. Полы вал можа мець тыя ж характарыстыкі і функцыі, што і суцэльны вал, але яго вага можа быць значна зменшана. Між тым з-за выдзірання врухавіквал, астуджальны алей можа трапляць унутр вала рухавіка, павялічваючы плошчу рассейвання цяпла і паляпшаючы эфектыўнасць рассейвання цяпла. Пры цяперашняй тэндэнцыі хуткай зарадкі высокай напругі 800 В перавага полых валоў рухавіка значна большая. Сучасныя метады вытворчасці полых валаў рухавікоў у асноўным уключаюць выдзіманне цвёрдых валоў, зварку і комплекснае фармаванне, сярод якіх зварка і інтэграванае фармаванне шырока выкарыстоўваюцца ў вытворчасці.
Зварной полы вал у асноўным дасягаецца шляхам экструзійнага фармавання для дасягнення ступеністага ўнутранага адтуліны вала, а затым апрацоўваецца і зварваецца ў форму. Пры экструзійным фармаванні максімальна захоўваюцца змены формы ўнутранага адтуліны ў залежнасці ад структуры прадукту і патрабаванняў да трываласці. Як правіла, базавая таўшчыня сценкі прадукту можа быць меншай за 5 мм. Зварачнае абсталяванне, як правіла, прымае стыковую зварку трэннем або лазерную зварку. Калі выкарыстоўваецца стыковая зварка трэннем, размяшчэнне стыковага злучэння звычайна складае каля 3 мм зварнога выступу. Пры выкарыстанні лазернай зваркі глыбіня зваркі звычайна складае ад 3,5 да 4,5 мм, а трываласць зваркі можа быць гарантавана большай за 80% ад падкладкі. Некаторыя пастаўшчыкі могуць нават дасягнуць больш чым 90% трываласці падкладкі з дапамогай строгіх мер кантролю працэсу. Пасля завяршэння зваркі полага вала неабходна правесці ультрагукавое або рэнтгенаўскае даследаванне мікраструктуры і якасці зварнога шва зоны зваркі, каб пераканацца ў кансістэнцыі прадукту.
Інтэграваны фармавальны полы вал у асноўным куецца з дапамогай вонкавага абсталявання на нарыхтоўцы, што дазваляе ўнутранай частцы непасрэдна дасягнуць ступеністага ўнутранага адтуліны вала. У цяперашні час у асноўным выкарыстоўваецца радыяльная коўка і ратацыйная коўка, а абсталяванне ў асноўным імпартуецца. Для абсталявання кампаніі FELLS характэрная радыяльная коўка, а для абсталявання кампаніі GFM - ратацыйная коўка. Радыяльная коўка звычайна дасягаецца выкарыстаннем чатырох або больш сіметрычных малаткоў з частатой больш за 240 удараў у хвіліну для дасягнення невялікай дэфармацыі нарыхтоўкі і непасрэднай фармоўкі нарыхтоўкі з полых труб. Ротацыйная коўка - гэта працэс раўнамернага размяшчэння некалькіх галовак малатка па акружнасці загатоўкі. Галоўка малатка круціцца вакол восі, выконваючы радыяльную высокачашчынную коўку на нарыхтоўку, памяншаючы памер папярочнага перасеку нарыхтоўкі і пашыраючыся ў восевым кірунку для атрымання нарыхтоўкі. У параўнанні з традыцыйнымі цвёрдымі валамі, кошт вытворчасці інтэграваных полых валаў павялічыцца прыкладна на 20%, але вага валаў рухавіка ў цэлым зменшыцца на 30-35%.
Час публікацыі: 15 верасня 2023 г
